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    价 格:面议

    检查输油泵的工作情况,应在柴油管路畅通无阻、密封而无空气情况下进行。检查时拧松喷油泵上的放气螺钉,并在按下柴油机启动按钮的同时,察看放气螺钉处的流油情况。如柴油向外喷出,说明输油泵工作正常,若喷油不畅或不喷油,即说明输油泵泵油不良或不泵油。维修时,,检查活塞与泵体,用手推动挺杆部件与活塞不应感到有卡滞,如果存在卡滞现象,需对活塞进行清洗,并检查活塞不应有锈蚀、划伤等现象;第二,检查推杆行程是否在规定范围内,如不符合规定需更换新推杆;第三,对进、出油阀检修,进、出油阀磨损过甚或关闭不严、会使输油泵吸油和泵油能力下降,甚至不能向喷油泵输油。为此,应根据其磨损情况确定修复或更换,通常磨损轻微可进行研磨修复;第四,是对手油泵检修,同样是消除卡滞,修复磨损和密封。

    4.柴油滤清器堵塞 为诊断其故障是否存在,可将柴油滤清器或喷油泵上的放气塞旋松,然后用手油泵泵油。如有油流出,则多为高压油路故障;如果无油流出,则多为低压油路故障。为此,应拆洗柴油滤清器或维修出现故障的油路。

    5.柴油机的摩擦阻力过大 如柴油机的轴承损坏、拉缸、抱轴等均能影响柴油的自动熄火。 所谓拉缸是指缸壁内表面出现微观的金属黏附、熔移、剥落和撕裂现象。拉缸不仅易造成活塞与缸套配合间隙增大,气密性降低,而且会使燃气窜入曲轴箱,使其压力增高,引起机油泄露和烧损,发动机功率下降,油耗增加,自动熄火和启动困难。严重时会造成活塞撕裂或因活塞杆断裂而捣鼓事故。 拉缸事故可用发动机出现的拉缸异响判断。发动机出现轻微拉缸时,异响一般不易听到,但可在加机油口到处听到曲轴箱内有串气声,拉缸严重时,发动机处于怠速就可以听到敲缸声和串气声,并伴有水温上升、油压下降、加机油口冒烟、机器抖动等现象。

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